Cele mai populare sunt frecare sisteme de frânare. Acestea includ ambele frâne cu tambur și disc. Desenele lor diferă foarte mult unul de celălalt, dar datorită disipării mai bune a căldurii și a performanței mai bune, aceasta din urmă deplasează încet tehnica tobativă dovedită. În ciuda diferențelor de construcție, principiul de frânare este același. Sarcina principală este de a produce o forță de frânare care contracarează forțele care acționează asupra vehiculului accelerat, ceea ce duce la oprirea vehiculului.
Sistemul de frânare complet include plăcuțele de frână, pompa de apă, distribuția forței de frânare egalizatorului, etriere de frână, discuri de frână și un periferic de rețea în care circulă lichidul de frână, precum și pedala de frână.